Влітку всім хочеться сонця, тепла і води. Бажано - на морі. Якщо немає такої можливості, то хоч десь на річці чи ставку. Про те, які заходи з облаштування місць відпочинку, ремонту доріг, вдосконалення роботи водоканалу та будівництва сучасних очисних споруд проводяться в Балті, нам розповів заступник Балтського міського голови Федір Молодець.
– Федоре Олександровичу, сьогодні на пляжі відбуваються помітні зміни. З чим це пов’язано?
– Ми врахували минулорічний досвід, коли через воєнні дії одеські пляжі були закриті, а на нашому міському пляжі ногою ніде було ступити. Ми помітили, що до нас на річку почали приїжджати й з сусідніх міст – Подільська, Кодими, Ананьєва. Тому вирішили демонтувати дитячий майданчик з гойдалками та перенести його в зелену зону. Це дозволило збільшити площу зони відпочинку, щоб було більше місця для всіх охочих.
Організували весняну толоку, прибирали всю територію, але, на жаль, за декілька днів сміття знову накидали. Хочеться, щоб мешканці відповідально ставилися до прибирання своїх сміттєвих залишків та піклувалися про чистоту довкілля. Ми прагнемо створити комфортні умови на пляжі.
Наприклад, встановили громадські туалети, включаючи ті, які підходять для людей з обмеженими фізичними можливостями. Також плануємо зробити вхід до води більш доступним для таких людей. Час покаже, що буде далі, але зараз ці плани є в розробці. Одним з пріоритетних завдань місцевої влади залишається підтримка розвитку бізнесу, оскільки це сприяє збільшенню надходжень до бюджету та створенню нових робочих місць.
На пляжі працюють молоді та перспективні бізнесмени, які намагаються підтримувати територію в чистоті та порядку. Своїм коштом встановили душові та інші елементи, які також підвищують комфортність відпочинку на березі Кодими.
– У міському парку активно працювали комунальники. Теж передбачаються зміни?
– В нашому парку цього року не планується робити нічого глобального, оскільки є обмеження у фінансуванні через воєнний стан. Однак ми прагнемо підготувати інфраструктуру парку на майбутнє. Провели воду для поливу зелених насаджень та замінили поламані елементи на дитячих майданчиках на нові. Також облаштували тренувальний майданчик для workout, елементи для якого було власноруч виготовлено комунальниками.
– А що зі старим фонтаном?
– Скоріше не з фонтаном, а з місцем для нього. Бо основна проблема полягає у щоденному його обслуговуванні через опадання листя, пух та сміття, які накопичуються. Через це вода цвіте, завонюється. Ми розуміємо, що фонтан має бути просто неба, а не у зеленій зоні. Тому розглядаємо можливість створення на цьому місці декоративної клумби. Маємо знайти оптимальне рішення для парку.
У міському парку
– Як справи з дитячим майданчиком?
– Сьогодні з бюджету міської ради виділено незначну суму на ремонт дитячих майданчиків. На жаль, цих коштів недостатньо для того, щоб відновити всі майданчики по місту. Тому ми розпочали співпрацю з головами мікрорайонів, які організовують мешканців, що живуть поблизу та користуються цими майданчиками, для того, щоб разом відновити їх.
Ми забезпечуємо матеріалами та фарбою, а мешканці організовують міні толоки на територіях майданчиків, де їхні діти проводять час. У нас є багато недоглянутих дитячих майданчиків у віддалених мікрорайонах, які потребують ремонту. Ви самі бачите, хто там збирається вечорами. Ми не можемо поставити біля кожного майданчика охоронника, щоб їх не трощили. І не можемо щоразу відновлювати їх, оскільки фізично не вистачає працівників.
У місті всього 20 двірників. Якщо в мікрорайоні є дитячий майданчик, за яким ніхто не дивиться, і мешканці його не цінують, то сумніваємося, чи варто йому існувати. Краще мати великий майданчик у міському парку, який доглядають комунальники, або в іншому мікрорайоні, де про нього піклуються мешканці.
– Нещодавно поліцейські затримали на гарячому 18-річного порушника, який біля парку вирвав зелені насадження. Що з ним сталось далі?
– Так, дуже добре, що поліція вчасно спрацювала і виявила його. Він, можливо, вже й відпрацював свої години на громадських роботах. За цим слідкують правоохоронці. Але йому довелося працювати в «найприємнішому» місті – прибирати громадські туалети у міському парку. Сподіваюсь, йому було соромно за свій хуліганський вчинок. Не знаю, хто він, чий син, це не важливо. Важливо, що він відпрацював на громадських роботах разом з комунальниками, побачив, як вони працюють і наскільки це нелегко. Тепер, думаю, сам не буде вчиняти подібного у майбутньому і, можливо, радитиме й іншим не робити цього.
– Думаю, мешканцям громади буде цікаво дізнатися й про ремонт доріг.
– Триває ямковий ремонт доріг комунальної власності в місті. Розпочато такі роботи в селі Білиному. Ведеться дефектовка (процес виявлення дефектів, пошкоджень або недоліків на дорожньому покритті - ред.) всіх доріг з асфальтовим покриттям в селах, які потребують ямкового ремонту. Також розглядаємо можливість підлатати інші дороги.
Зрозуміло, якщо дорожнє полотно повністю зруйноване, то має бути повне його відновлення. Але для цього потрібні чималі кошти. Поки що немає фінансування й на ремонт доріг щебеневою сумішшю. Але ми намагаємося покращити всі дороги з твердим покриттям шляхом вирівнювання, нарізки кюветів для стоку води. Але наразі на це теж маємо обмежений ресурс.
Паралельно ремонтується дорожнє покриття на шляху Р71 - від Балти до Піщаної. Ці роботи виконує Служба відновлення доріг та розвитку інфраструктури Одеської області. Вони фрезерують дорогу, а потім використовують той же матеріал для вирівнювання та ущільнення, щоб зробити шлях проїзним до початку проведення капітального ремонту асфальтового покриття. Але поки що про капітальний ремонт не йдеться.
Після дороги Р71 планується також ямковий ремонт на відрізку від Балти до села Саражинки за такою ж схемою (фрезерування та використання отриманого матеріалу). Завершено і ямковий ремонт на дорозі Р71 від Балти до Білиного, який також виконує Служба відновлення доріг та розвитку інфраструктури. Плануються ремонти й інших ділянок в рамках експлуатаційного утримання доріг місцевого значення. Це включає дороги від Білиного до Пасицел, від залізничного мосту до кладовища в Білиному, від траси Р 75 до Плоского, від траси Р 33 до Чернечого, від Козацького до Пасата і від Пасата до Немирівського. Я сподіваюся, що найближчим часом роботи на цих ділянках доріг розпочнуться згідно з планом Служби відновлення доріг та розвитку інфраструктури області.
Служба виконує роботи за умови співфінансування з місцевого бюджету. Зазвичай, ми виділяємо кошти на ці об’єкти у співвідношенні 50% з місцевого бюджету та 50% від служби. Наприклад, якщо службі виділили 60 мільйонів гривень на весь Подільський район, то чим більше співфінансування ми надамо, тим більше доріг буде відремонтовано в нашому регіоні.
На одній з минулих сесії депутати прийняли рішення про виділення співфінансування у сім мільйонів гривень. Також в стадії розробки знаходиться проєктна документація на капітальний ремонт відрізка дороги від газової контори по вулиці Ломоносова до лікарні. Проєкт ще має пройти державну експертизу, після чого зможемо розпочати роботи. Очікуємо, що це станеться до кінця літа.
Також готується проєктна документація на ремонт тротуару в районі парку з облаштуванням місця для стоянки автомобілів. Щодо центральної площі міста, ми вже замінили зруйновану плитку. Ці ремонтні роботи велися коштом місцевого бюджету в рамках поточних ремонтів.
– В місті також почали заміну водопровідної мережі. Все за планом?
– Цього року КП «Балтаводоканал» вперше отримало кошти на придбання великої кількості водопровідних та каналізаційних труб. Якщо ви помітили, то фактично щодня замінюються ділянки, де часто виникають пориви, щоб забезпечити надійну роботу водоканалу. Завдяки відповідній програмі, ми плануємо замінити всі аварійні ділянки водопровідної та каналізаційної мереж протягом 3-5 років. Це допоможе зменшити втрати води та уникнути перебоїв, особливо влітку, коли навантаження на систему збільшується.
Також заплановано придбання нової асенізаційної машини на заміну старих, які працюють ще з 70-х 60-х років минулого сторіччя. Їх ресурс вже давно вичерпаний, тому мало не щодня доводиться ремонтувати. Завдяки депутатам міської ради, які прийняли рішення про виділення коштів на придбання нової машини, ми зможемо покращити ситуацію з наданням послуг в цьому плані.
– Не менш болюче питання – очисні споруди. Його відкладено через воєнний стан?
– Сьогодні проєкт проходить експертну оцінку, його розглядають понад 10 експертів з різних дозвільних структур (екологи, епідеміологи тощо). Але є дилема: два варіанти будівництва очисних споруд. Перший – на місці старих очисних споруд колишнього молочноконсервного комбінату, друге визначене у поймі річки Кодими, нижче 15-го магазину. У кожного варіанта є плюси та мінуси. Будівництво очисних споруд на майданчику у поймі річки має ризики в плані екології (є більшою небезпека витоку неочищених стоків у випадку аварії в річку). До того ж неподалік, трохи вище, є свердловини, з яких наповнюються резервуари питної води. Але плюс у тому, що очисні споруди у цьому місці працюватимуть з мінімальними затратами, адже всі стоки з міста стікатимуть сюди самопливом. Будівництво на місці старих очисних потягне за собою збільшення витрат та зростання тарифу. Також потребуватиме розв’язання технічних проблем з підключенням абонентів, які проживають поруч. Зате плюсом є захищена екологія. Тому наразі експерти розглядають обидва майданчики для будівництва. Ми чекаємо на експертні висновки і потім громаді разом з мешканцями та депутатами прийматимемо рішення, на якому місці будувати очисні споруди. А далі шукатимемо джерела фінансування, адже такі великі проєкти зазвичай допомагає реалізовувати держава. Звичайно ж, за умов співфінансування з місцевого бюджету.
Даний матеріал виготовлено за підтримки ГО "Інститут масової інформації" в рамках проєкту міжнародної організації Internews Network.
Слідкуйте за нами в Facebook, Telegram та Viber!
Дізнавайтесь важливі новини та читайте цікаві історії першими!
